La caída de la exportación del sector automotriz ocurre en medio de la llegada de Trump a la Presidencia de EE.UU. y su amenaza de aranceles
La producción de automóviles en plantas mexicanas subió 0.40 por ciento interanual en el primer bimestre de 2025, a 629 mil 435 unidades, con lo que mantiene la tendencia al alza de 2024, informó el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi).
En contraste, la exportación de vehículos ligeros se contrajo 11.36 por ciento, a 478 mil 366, mientras que las ventas en el mercado interno se elevaron 4.46 por ciento a 237 mil 659, según el reporte del instituto autónomo.
El Inegi precisó que el 75 por ciento de los vehículos ligeros producidos fueron camiones ligeros y el resto automóviles.
En el reporte destacó un desplome del 38.3 por ciento interanual en la producción de Volkswagen y del 25 por ciento en la producción de Stellantis, que integra a las marcas Chrysler y Fiat. Tan solo en febrero, la fabricación de vehículos ligeros en México creció 7.76 por ciento interanual hasta las 318 mil 735 unidades.
La exportación en el segundo mes del año cayó 9.24 por ciento hasta los 258 mil 952 vehículos, y la venta se incrementó en 2.86 por ciento a los 117 mil 679.
La caída de la exportación del sector automotor, la mayor industria del país, ocurre en medio de la llegada el 20 de enero de Donald Trump a la Presidencia de Estados Unidos, donde ha amagado con imponer aranceles que impactarían en particular a la fabricación de autos y autopartes, aunque por ahora ha aplazado la decisión al próximo 2 de abril.
La importancia de la industria automotriz en México radica en que representa casi 4 por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) nacional y 20.5 por ciento del PIB manufacturero, más que ningún otro sector, según la AMIA.
La información del Inegi proviene de 23 empresas afiliadas a la AMIA, Giant Motors Latinoamérica y Autos Orientales Picacho.
La producción y exportación de autos en México subió más de 5 por ciento en 2024, con lo que hila tres años al alza tras la pandemia de COVID-19 y la escasez de insumos.
Con información de EFE
